行業激烈的競爭,企業付給商戶的入場費不斷上漲是共享充電寶漲價的一個原因,但主要是在部分場景、高消費區會有價格調整,漲價不具有普遍性。

电小二户外储能

电小二户外储能电源  电池网资料图片

近日,因租金由最初的每小時1元暴漲至8元,沈寂已久的共享充電寶再次成爲熱點。

一家头部共享充電寶企业的产品经理近日对《中國經營報》记者表示,行業激烈的競爭,企業付給商戶的入場費不斷上漲是共享充電寶漲價的一個原因,但主要是在部分場景、高消費區會有價格調整,漲價不具有普遍性。

來電科技(上海)有限公司(以下簡稱“來電”)一位高管在接受記者采訪時表示,目前共享充電寶行業最大的難點在于網點。行業競爭將持續加劇,網點的成本會持續上漲,這個過程是銷售情況、資本、團隊管理水平優化、運營能力等全方位的競爭,競爭過程中或許會有企業並購上市的情況出現。

高入場費帶來漲價

9月6日,一名大學生在南京站租借了一個怪獸共享充電寶,使用時長2小時13分鍾,扣掉10元租金。他對記者表示,算下來租金有點貴,同時這也讓他對繼續使用共享充電寶多了一些顧慮。

與這位大學生類似,近期發現共享充電寶漲價的人不在少數,“共享充電寶漲價”也在新浪微博上成爲熱門話題。有媒體報道稱,甚至出現租金漲到8元/每小時的情況。

記者于9月18日在北京荟聚西紅門購物中心走訪發現,在入駐該購物中心的餐飲店、健身房、電影院等門店裏都擺放有小型共享充電寶櫃機,主要包括怪獸、小電、街電、雲充吧等品牌。記者試驗發現,該商場幾大品牌均爲5分鍾內免費,平均單價爲2元/每小時,租金並未出現大幅上漲。

對此,一位從業兩年的共享充電寶業務拓展經理徐一舟(化名)表示,每小時的租金各品牌在2018年就從1元/每小時漲到2元/每小時了,現在普遍是2元/每小時~3元/每小時,略有上漲。只是酒吧這些需求大的封閉場所價格會漲得多一些,但8元/每小時的收費標准還是比較少見的情況。

對于漲價原因,徐一舟認爲主要是行業競爭加劇,各個共享充電寶企業爲了布局點位,支付給企業的入場費和分成越來越高。

他介紹,一般企業和商家合作包括三種形式。一種是單純分成形式,即共享充電寶品牌商將機器每個月産生流水的50%到70%分給奶茶店、火鍋店等合作的小商家;一種是入場費加分成形式,比如共享充電寶品牌商與KTV、酒吧、酒店等場景的老板簽訂獨家協議,共享充電寶品牌商給這些合作商家一定的入場費,再將機器每個月産生的流水按照一定的比例分給商家;還有一種固定租金的形式,即無論機器每個月産生多少流水,共享充電寶品牌商都要給商家支付固定的租金。

“現在是搶市場階段,同行之間相互撬業務的情況經常出現。比如A品牌商現在給商家的入場費是2000元一個月,過幾天B品牌商給到3000元一個月,商家就會把A的機器撤掉換成B的。後來C把入場費報價提到4000元一個月,商家就把B的機器撤掉換成C的。一般入場費會給到機器月流水的4倍到6倍。”徐一舟說。

記者在走訪中發現,有的商戶店裏同時擺放了幾個品牌的櫃機,有的店裏只擺放了一個品牌。其中,一家電影院在服務台上僅擺放了2個街電的櫃機,記者以推銷共享充電寶爲由咨詢時,工作人員稱沒有多余的位置放其他品牌了。

上述來電高管認爲,隨著市場逐漸成熟,點位渠道資源的競爭不可避免,在這個過程中,渠道獲取了大量的利潤,導致行業陷入惡性競爭。共享充電寶漲價的邏輯是企業需要一邊賺錢一邊搶點位。他對漲價這種方式並不贊成,他認爲市場競爭要保持正常合理的節奏。

“行業或將出現並購上市”

2017年共享充電寶融資剛興起時,王思聰曾發帖質疑這一項目的可行性。即便到了今天,幾家頭部共享充電寶企業陸續宣布實現盈利,也有消息稱美團要重啓共享充電寶項目,但依然有人不看好這個項目。

一位共享經濟從業者對共享充電寶日漸高漲的入場費表示了擔憂。他指出,共享充電寶更好的場景在于酒吧、洗浴中心等封閉性的高人流量的場所,但這些地方的入場費往往比較高,之前有共享充電寶企業斥巨資拿下酒吧的獨家合作權,但最後産生的流水收入甚至不及入場費。此外,共享充電寶的營收主要靠租金,雖然也在做廣告,但廣告效果並不理想,目前也沒有探索出好的新發展方式。

徐一舟也透露,來電有很多帶有顯示屏的櫃機,這個屏幕可以做廣告,但往往這些屏幕最後都免費給了合作的商家使用,雖然也有一些招商廣告,但是份額不大。

上述來電高管坦言,對于新的發展方式,大家都還在探索。行業主要營收來自租金,廣告收入不多。因爲廣告需要場景,需要足夠的人流量、覆蓋度,一個城市要有幾萬台屏幕才有比較好的價值,但現在一個城市帶屏幕的櫃機數量還是太少,沒有形成規模效應。

一位投資過共享經濟項目的投資人指出,高昂的入場費之外,共享充電寶行業還存在技術叠代的風險。當石墨烯用于電池,將大大提高電池的充電速度和續航能力,這對共享充電寶來說也是一個風險。

“2015年就有人問石墨烯電池出來了怎麽辦,現在2019年還是有人在問,我預計10年後還會有人問這個問題。”上述來電高管說,對于共享充電寶行業而言,這是一個硬件技術爲基礎的行業,想要持續發展,最重要的是技術的升級。我們首先要做的是提升行業技術門檻和壁壘,因爲硬件技術是1,其余都是0,有了前面的1,後面的0才有意義。提升充電寶歸還識別率和進一步提升充電寶安全性,將是行業未來發展中面臨的技術挑戰。

他認爲,兩年時間驗證了這個行業的需求並不是僞需求,隨著移動支付的興起,人們更追求輕便簡單的出行方式,共享充電寶是被需要的。他指出目前行業最大的難點在于點位,網點的成本會持續上漲,競爭會持續加劇,企業將越來越注重精細化的經營,越來越注重效率,而不是野蠻的競爭。未來到一定階段會有並購的可能性,也許明年就會出現,這需要外部重大事件的推動。

電池網(微號:mybattery)主站、微博、微信、手機客戶端及電池智庫(郵件直投)等全媒體平台及資源,每日精選電池産業鏈主流新聞、信息、數據等內容,每天覆蓋國內外近百萬用戶或讀者,咨詢熱線:400-6197-660,投稿信箱:zlhz@itdcw.com。

电池网微信
[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。

凡本网注明 “來源:XXX(非电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

中國電池網
移動電源
充電寶