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利润增长车企凤毛麟角 两极分化加剧:新能源车御寒能力弱

在車市“寒冬”中,一度表現良好、堪稱一枝獨秀的新能源汽車,同樣沒能躲過肆虐的“寒流”。... 查閱全文
2019-09-20

钴镍齐飞锂价触底 锂电池下游争相布局上游

作爲三元正極材料“三巨頭”,钴、鎳及锂價格波動時時牽動锂電池上下遊目光。2019年7月份以來,鎳、钴價格均在沈寂多時後相繼開啓暴漲行情,而锂價仍延續著前期的陰跌態勢。... 查閱全文
2019-09-19

新能源汽车补贴退坡“阵痛期” 7大车企开出“止痛药”

補貼退坡導致新能源汽車綜合補貼後售價提升,消費者購車意願降低。面對這樣的形勢,一些車企選擇讓利消費者,新能源補貼新政實施後減少的那部分補貼由企業承擔。... 查閱全文
2019-09-18

新能源补贴“退潮” 客车上市企业“成绩单”喜忧参半

在經曆了十余年的快速增長後,中國客車市場已接近飽和,銷量增速開始下滑。中汽協數據顯示,今年1~7月,客車産銷分別完成24.8萬輛和24.9萬輛,同比下降7%和3.9%。... 查閱全文
2019-09-14

韩系动力电池企业内斗升级 火拼人才、技术和客户

中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教認爲,本質上韓系企業間的爭奪,是出于優質客戶的維護層面。對于SKI來講,作爲後發企業,通過大力投入加快趕超速度,並獲得了一定的成果,但隨著2021年國內新能源汽車市場補貼將取消,巨頭之間圍繞爭奪整車客戶的競爭將更加激烈。... 查閱全文
2019-09-13

8月我国新能源汽车生产8.7万辆 销售8.5万辆

8月,新能源汽車産銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。1-8月,新能源汽車産銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛,比上年同期分別增長31.6%和32.0%。... 查閱全文
2019-09-11

SKI与LG化学对簿公堂上演“连续剧” 韩国电池巨头为何同室操戈

SKI提出的新訴訟遭到LG化學的迅速譴責,稱此舉“毫無根據”,並表示將尋求賠償。實際上,早在今年4月,LG化學就在美國起訴SKI,指控其通過挖角LG化學員工的方式來竊取商業機密。SKI予以否認,此後雙方勢同水火。... 查閱全文
2019-09-11

純電動公交車弱不禁水?30厘米是難以越過的坎

當路面積水超過30cm時,公司會停運純電動公交車路線,有條件的路線會抽調柴油公交車繼續運行。但是積水超過燃油公交車的涉水深度時,燃油公交車和純電動公交車都得停運。... 查閱全文
2019-09-08

电池企业与主机厂紧密捆绑 动力电池行業洗牌加速

随着2021年国内新能源汽车市场补贴将取消,不仅是本土头部动力电池企业,一些外资企业也正在争取扩大规模来降低成本,导致动力电池行業面临进一步洗牌。... 查閱全文
2019-09-06

想称霸电动汽车行業?先得跨过中国这道坎

大衆之類的跨國汽車制造商都在押注電動汽車是未來趨勢。但如果想在全世界最大的電動汽車市場中獲勝,就得跟一大批新崛起的中國競爭對手殊死搏鬥。... 查閱全文
2019-09-04

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