6月份最大的亮点莫过于特斯拉,其旗下Model 3的销量再次过万,而Model S和Model X的销量也均创下今年以来最好纪录。

根据EV Sales网站公布的欧洲電動車销量数据,今年6月份,欧洲市场共售出47,384辆電動車,较去年同期攀升24%。考虑到主流汽车市场销量停滞不前(同比下降3%),欧洲電動車市场的表现可谓不错了。

6月份最大的亮点莫过于特斯拉,其旗下Model 3的销量再次过万,而Model S和Model X的销量也均创下今年以来最好纪录。有趣的是,尽管特斯拉Model 3已经在中国市场出售,但上半年電動車销量榜前五车型的其他四款车销量也都实现了25%以上的增长,这说明Model 3并没有榨干其他电动汽车的销量,而是给予它们动力茁壮成长。

6月銷量前五車型

第一名:特斯拉Model 3

继3月份的交付高峰期后,特斯拉Model 3上月在欧洲实现了另一个交付高峰,共售出11,604辆新车,远远超出其他车型销量;其中挪威(共售出3,012辆,该市场最畅销车型)、荷兰(共售出2,487辆,创下销量新纪录,同样是该市场最畅销车型)、德国(共售出1,336辆)和法国(共售出1,097辆)等市场是主要的销量战场。

第二名:雷諾Zoe

上個月,雷諾Zoe在歐洲共售出4,881輛,增幅高達43%,取得了今年以來最好的月度銷量成績,表現非常亮眼。在其國內市場法國,雷諾Zoe一如既往的受歡迎,共售出1,845輛;在德國,該款車上月共售出1,020輛;在意大利市場銷量達350輛。

第三名:三菱歐藍德PHEV

作爲唯一一款能跟上暢銷BEV步伐的PHEV,三菱歐藍德6月份在歐洲市場銷量達3,580輛,同比暴漲67%。該款車在英國繼續受歡迎,上月共售出650輛;但其最暢銷的市場現在要屬德國,該款車上月在德國銷量達915輛;挪威作爲其第三大市場,共售出540輛。三菱歐藍德PHEV的暢銷與其獨特的實用性能、空間、適當的續航裏程(包括Chademo快速充電方式)以及經濟實惠性息息相關。預計今年我們將經常在銷量榜前列中看見這款車型。

第四名:寶馬i3

上個月,寶馬i3在歐洲銷量大漲26%至2,520輛,其中德國(共售出714輛)、挪威(共售出453輛)和英國(共售出350輛)是其主力市場。展望2019,預計該款電動車銷量將繼續增長,並且將繼續成爲前五名中的常客。

第五名:大衆e-Golf

上個月,大衆e-Golf憑借2,246輛的銷量(同比增幅高達55%)成功跻身月度銷量榜前五名,考慮到大衆現在全力推動ID系列車型的銷量,該款車的表現可謂是非常令人意外了。就市場來看,該款車上月在挪威(共售出798輛)、德國(共售出635輛)和英國(共售出300輛)均有良好表現。

销量,特斯拉,欧洲上半年電動車销量,特斯拉欧洲销量,日产聆风欧洲销量

上半年累計銷量排名

從2019上半年的累計銷量排名來看,最顯著的變化是寶馬i3憑借16,370輛的銷量成績超越日産聆風(16,348輛)排在了第四名,而日産聆風則因22輛的銷量差距屈居第五,該款車兩個月以來整體名次已經下降了兩位。

另外值得一提的是,捷豹i-Pace的排名攀升至第十位,且与第9名沃尔沃XC60 PHEV之间只有176辆的差距,预计用不了多长时间该款车将再爬升一名,成为最畅销的中型豪华SUV。在后十名榜单中也有几处变化。其中奥迪e-Tron继续攀升,名次上升两名来到第12位;而起亚Niro PHEV则上升到第14位,Smart Fortwo EV跃升至第16位。

前二十名榜单中,有一个新面孔,特斯拉Model S凭借6月份1,670辆的销量成绩重新进入前二十来到第18名,预计该款车已经恢复了足够的需求来保持今年前二十名的位置。而特斯拉Model X也凭借6月份1,118辆的销量成绩(今年以来最好的月度销量成绩,但相比2018年同期的销量仍下降39%)跃升到第21位,与第20名沃尔沃XC90 PHEV仅有65辆的销量差距。

在前二十名之外,新款梅賽德斯E300e/de車型很值得一提,上月該款車共售出795輛,是插混版E級車最好的月度銷量,這也使得其上半年的累計銷量僅差300輛就能進入前二十榜單。

從車企角度看,特斯拉以17%的市場份額(上漲2%)奪得冠軍,而去年同期的冠軍寶馬以13%的市場份額(下降1%)排在第二,雷諾占據10%的市場份額,排在第三,現代和三菱則均以8%的市場份額緊隨其後。

電池網(微號:mybattery)主站、微博、微信、手機客戶端及電池智庫(郵件直投)等全媒體平台及資源,每日精選電池産業鏈主流新聞、信息、數據等內容,每天覆蓋國內外近百萬用戶或讀者,咨詢熱線:400-6197-660,投稿信箱:zlhz@itdcw.com。

电池网微信
[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。

凡本网注明 “來源:XXX(非电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

動力電池
電動車
特斯拉Model 3