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2019版《动力电池蓝皮书》发布 杨裕生:未来电动车不以里程论好坏

不可否認,在前些年新能源汽車財政補貼的刺激下,我國動力電池産業得到了快速發展和壯大,而在規模擴增的同時,動力電池産業仍然在基礎材料、生産制造、産品安全以及産業管理等方面存在發展問題並亟待解決和提升。... 查閱全文
2019-09-23

新能源二手車低保值率現狀:14萬買入兩年後賣3.5萬都沒人要

中國汽車金融暨保值率研究委員會發布《2019中國汽車保值率報告》顯示,近三年主流新能源汽車平均保值率僅爲32.31%,大大低于傳統燃油車。從純電動汽車的1年保值率看,除了特斯拉超60%,其余車型的保值率都普遍偏低。... 查閱全文
2019-09-14

电动汽车大发展 电池金属原材料供应跟的上吗?

目前,滿足對關鍵金屬的需求還不是一個挑戰,因爲供應會跟隨需求發生變化。但是將電動汽車的普及率提高10%或更高,情況則完全不同。... 查閱全文
2019-07-27

国家统计局科技发展大跨越 创新引领谱新篇

70年來,中國科技事業走過不平凡的發展之路,印證了科技興則民族興、科技強則國家強這一顛撲不破的真理。... 查閱全文
2019-07-24

环境保护效果持续显现 生态文明建设日益加强

70年來,隨著經濟發展和工業化的加速推進,我國的環境問題逐漸累積顯現,黨和政府對此高度重視,及時確立了環境保護的基本國策,建立並不斷完善生態環境保護政策制度體系,環境保護意識不斷增強,環境法制建設不斷完善,走出了一條生態文明建設的中國特色道路。... 查閱全文
2019-07-24

2018年铅酸蓄电池出货量达到510GWh 规模增速放缓

2017年全球鉛酸蓄電池市場規模較上年增長1%,達到3169億元。從全球鉛酸蓄電池供給來看,2018年鉛酸蓄電池出貨量較上年增長2.61%,出貨量達到510GWh。... 查閱全文
2019-07-23

【铜箔周报】1-5月铜行業实现利润141亿元!6μm锂电铜箔是新建动力电池项目应

嘉元科技、諾德股份、銅冠銅箔、靈寶華鑫、華威銅箔、超華科技、中一科技等多家銅箔企業已實現6μm銅箔的規模化量産。此外,對于5μm、4.5μm、4μm銅箔,也有企業開始提前研發、試樣。... 查閱全文
2019-07-18

伊維經濟研究院:燃料電池系統未來五大發展趨勢預測

目前,國內燃料電堆産業化功率密度(乘用車)已達到1.8kW/L,實驗室達到3.1kW/L,乘用車系統使用壽命普遍達到5000h,商用車達到10000h,具備零下30度低溫啓動能力。... 查閱全文
2019-07-07

BNEF:預計2025年中國將占全球電動乘用車銷量的48%

全球電動汽車保有量2018年已經突破500萬輛,電動車在中國、歐洲、北美、日本等主要汽車市場的占比仍低于5%。... 查閱全文
2019-05-23

傳統燃油車型退出時間表預測與新能源汽車發展驅動力及風險分析

自2016年開始,陸續有8個國家提出了燃油車禁售聲明,以歐洲理念及創新政策行動領先的國家爲主,如荷蘭、挪威、英國、法國、德國等。... 查閱全文
2019-05-21

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