在新能源汽車普及過程中,小區內充電基礎設施建設和運營滯後,一直是阻礙消費者選擇新能源汽車的一大“攔路虎”。恒大牽手國家電網,是直接面對症結解決問題的一種新思路。

充电行业喜迎合资时代 ——解读三桩最新典型合作案

BP與滴滴出行

8月初,BP與滴滴出行(以下简称“滴滴”)宣布,将成立合资公司,在国内建设新能源汽車充电基础设施,并在全国范围内建设充电站网络,为滴滴用户及广大车主提供服务。未来,双方还计划将合资公司业务拓展至忠诚度计划、便利服务以及其他车辆服务等领域。

據報道,BP和滴滴的首座充電站配有10個60~120kW的快速充電樁,目前已“落地”廣東省廣州市投産。後續,合資公司將迅速拓展建設和運營更多的充電網絡,以期快速成爲中國領先的新能源車充電提供商。

點評:BP與滴滴,一個是全球領先的成品油零售與便利店業務企業,一個是有強大影響力的一站式移動出行平台。從理論上說,這次合作可謂互惠互利,各取所需。

今年7月,BP發布的《BP世界能源統計年鑒》中文版裏顯示:全球電力需求增加了3.7%,其中81%的增長仍來自發展中國家,中國和印度更是貢獻了2/3。去年,中國的一次能源消費增長了4.3%,爲2012年以來最高增速。在此之前,BP已經陸續投資了英國、以色列等國家的充電或相關領域企業。中國作爲全球最大的新能源汽車市場,BP又怎麽會放過這個主陣地。

對于滴滴來說,在宣布與BP成立合資公司之前,其旗下的小桔充電所在的小桔車服業務完成了組織架構升級:小桔租車升級爲小桔租車平台,成立車企業務部和小桔能源業務板塊,並升級小桔養車業務板塊,以租車爲主線,深度打造汽車、養車、能源“三大引擎”。很明顯,滴滴已從單純的充電領域走向更廣闊的能源體系布局。

雙方的合資公司將用戶對准了滴滴龐大體系下的出租車司機和車主。大手筆的BP也已在中國新能源汽車充電領域展開布局。一個是擁有千萬量級用戶入口的出行平台,一個是擁有雄厚資本的能源巨頭,滴滴的生態構建“雄心”碰上BP實現能源轉型的“壯志”,其在行業將産生怎樣的影響力值得期待。

國家電網與恒大集團

7月,國家電網與恒大集團合资成立了“国网恒大智慧能源服务有限公司”(以下简称“国网恒大”),包括恒大在内的碧桂园、万科、融创等龙头房企也一起签订了服务合作协议,以共同解决新能源汽車产业“最后一公里”难题。这次恒大牵手国家电网,聚焦社区停车库车位的智慧充电服务,在不增加社区供电容量、保证居民生活用电的情况下,利用用电低谷进行有序充电。车主只需将新能源汽車停到车位上,充电枪插上国网恒大的智慧充电盒,扫描二维码并输入充电金额,智慧能源服务系统就会根据需求,自动在用电低谷分配充电。

點評:在新能源汽車普及過程中,小區內充電基礎設施建設和運營滯後,一直是阻礙消費者選擇新能源汽車的一大“攔路虎”。恒大牽手國家電網,是直接面對症結解決問題的一種新思路。

國家電網擁有覆蓋全球11億人的龐大電力網絡,並建立了全球最大的電動汽車充換電網絡;恒大則手握衆多房産資源,以及社區停車位前期規劃的決策權。根據相關報道,恒大、碧桂園、萬科、融創四家房企目前在全國擁有5468個社區、872萬戶、約3100萬位業主。在社區停車場建設充電基礎設施,不僅能推動充電樁行業的發展,更是地産企業配套設施與時俱進的體現。

成立合資公司當天,除國網恒大智慧能源服務公司董事長王文外,恒大總裁夏海鈞、碧桂園總裁莫斌、萬科總裁祝九勝、融創總裁汪孟德均到場,共同爲國網恒大站台,描繪出充電基礎設施走進各個小區,走進千家萬戶的美好願景。接下來,國網恒大預計還將與更多房企和社區展開合作,爲更多業主提供安全便捷的智慧充電服務。

不過,對于跨界巨頭的進入,能否真正提升新能源汽車充電服務體驗,恐怕考驗的不僅僅是對基礎設施的運營能力,還有它們的前期規劃、後續管理統籌能力。在牽扯到諸多利益方之時,合作“落地”效果恐怕還需打一個問號。

華人運通與國網(上海)

7月18日,華人運通宣布與國家電網旗下國網(上海)新能源簽署智能汽車能源戰略合作協議。此前,華人運通先後與特來電、星星充電達成戰略合作,爲新能源汽車提供充電服務,同時構建智慧城市分布式能源網絡。

據介紹,華人運通將打通車輛的能源信息、充電樁服務信息、移動充電服務信息及其他社會充電服務信息,串聯起三大運營商總計占市場80%的充電資源,實現車輛充電數據與行駛數據的互聯互通,爲消費者提供便捷的即插即充、先充後付等“無感充電”創新體驗,從根本上解決消費者日常充電痛點。

點評:華人運通董事長丁磊提出,所有圍繞新能源整車開發和制造層面的創新,都離不開能源技術的協同與支撐。能源的分布式利用前景廣闊,華人運通與國網、特來電、星星充電的合作不僅能夠支持智能汽車的開發及全生命周期服務,而且將利用車輛充電網絡及能源的共享,共同打造一個分布式、高能效的能源載體,在集約可持續發展方面發揮作用。

造車新勢力的湧現,自帶各種新概念、新名詞。華人運通提出的“能源解決方案”確實很美好:以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”戰略,將能源解決方案融入整車研發中,以正向開發的基礎架構讓未來的車爲電動而生,以服務先行的理念確保用戶全生命周期的無憂能源使用體驗。

此次合作,對于華人運通量産車車主來說,80%的公共充電樁資源將如私樁一樣方便獲得。此外,華人運通的汽車還將成爲城市能源節點,每輛量産車都是一個可移動的小型儲能站,可以爲其他電動汽車提供應急能源,參與電網“削峰填谷”,中和調節城市電力能源分配,爲城市能源系統的改進與高效利用作出貢獻。華人運通在7月31日發布量産定型車成爲跨時代的第一款能源網絡的移動節點。

不過,要將戰略協議真正“落地”,恐怕還需一段時日。這種新模式爲充電行業帶來的究竟是熱鬧還是實惠,還需市場進行檢驗。

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[責任編輯:張倩]

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