中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的《2019中國汽車保值率報告》顯示,從純電動汽車的1年保值率情況來看,除了特斯拉能保持在70%以上,其余車型的保值率都普遍偏低。數據顯示,主流新能源汽車3年平均保值率僅爲32.31%。

8月21日,“2019新能源汽車用户价值暨保值率峰会”在京举行。本届峰会以“用户为上 价值护航”为主题,由中国汽车金融暨保值率研究委员会发起主办、同济大学经济与管理学院指导、亿欧汽车承办、威马汽车与众调科技协办。 

2018年下半年至今,我國汽車産業大盤始終處于下行階段,但新能源汽車産銷量卻持續快速增長。中汽協數據顯示,2019年上半年,我國新能源汽車累計銷售61.7萬輛,同比大幅上漲48.6%。伴隨著我國新能源汽車市場的高速發展,整個生態鏈上下遊也在逐步完善。 

盡管新能源汽車收獲越來越多消費者的青睐,但受到發展初始階段産品質量較低、技術不夠先進,以及缺乏行業檢測標准等因素影響,保值率低成爲新能源二手車市場流通受阻的重要因素之一。 

中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的《2019中國汽車保值率報告》顯示,從純電動汽車的1年保值率情況來看,除了特斯拉能保持在70%以上,其余車型的保值率都普遍偏低。數據顯示,主流新能源汽車3年平均保值率僅爲32.31%。

衆大咖支招新能源汽車保值率 

對于新能源汽車而言,主動力系統就是電池的健康程度。在用戶具體使用中,電池健康程度是用戶最關心的問題。無法對電池健康程度進行評判的最大問題在于沒有一套行之有效的電池檢測標准。作爲電動汽車最昂貴的部件,缺乏客觀公正透明的檢測標准和方式將極大影響消費者購買二手新能源汽車的信心。 

在“2019新能源汽車用戶價值暨保值率峰會”現場,中國汽車金融暨保值率研究委員會執行副會長趙揚致辭表示,2019年産業鏈上下遊體系在逐步建立,新能源汽車保值率暨殘值管理以及新能源汽車群體的價值保障也正成爲行業首要面對的問題之一。 

3年平均仅32.31% 该如何“提振”新能源汽車保值率?

中國汽車報網 原文配图

同濟大學經濟與管理學院黨委副書記、教授陳松認爲,除了加強市場監管以及建立完善的新能源保值率系統,還應該重視工藝創新。在他看來,工藝創新是質量的決定性因素之一, 

中國汽車金融暨保值率研究委員會秘書長馬曉威認爲,保值率是汽車産品力、品牌力的綜合體現。在她看來,企業如今需要秉承“用戶爲上、價值護航”的理念,重視並提前考慮新能源汽車保值率問題尤爲重要。 

億歐公司總裁、億歐汽車副總裁楊永平指出,目前新能源二手車行業呈現出三個市場痛點,分別爲保有量低、評估體系不健全和行業的配套發展不足。他強調,影響智能電動二手汽車保值率的最關鍵因素中排第一的是産品力,第二是科技感成爲新能源車的獨特優勢,第三是自動駕駛水平,最後才是動力電池健康。 

威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈晖認爲,作爲新能源車,最核心的是三電系統,最重要的是電池,在新能源二手車行業中電池普遍沒有行業標准和方法進行測評,這是一個難題,但是對創新企業來說,這就是可能就是機遇。他表示,威馬汽車從成立初期就開始規劃如何將保障用戶權益滲透到每一個環節:“我們希望通過推出官方二手車品牌助推新車市場的發展,並保證用戶在整個新車以及二手車使用生命周期裏面能夠有完善的生態閉環。産品保值率高了,用戶利益也能夠得到最大程度的保障,在這個閉環中,二手車是很核心的一環。” 

3年平均仅32.31% 该如何“提振”新能源汽車保值率?

宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威、蓝本价CEO赵云、众调科技CEO谢鹏、中国电动汽车百人会产业与金融研究院副院长王忠、邦邦汽服CFO程明、建元资本董事长兼总裁王炜、车好多集团联合创始人王晓宇等行业资深人士也给出些许建议。    

威馬發布智選官方二手車品牌 

爲改善新能源汽車産品保值率低的現狀,威馬汽車發布智選官方認證二手車品牌。以“四直”(直購、直翻、直銷、直租)模式貫穿二手車全生命周期構建了威馬再營銷生態體系,完善生産、銷售、使用、置換的汽車生態閉環,真正解決二手車流通的核心痛點,從源頭上提升産品的保值率,降低用戶的換車成本,爲新能源二手車流通難的行業痛點帶來有益的啓示。 

3年平均仅32.31% 该如何“提振”新能源汽車保值率?

同時,威馬首創的二手車檢測體系、二手車電商平台體系、二手車官翻認證體系及二手車質保體系,通過檢測、零售、整修制造、質保全方位支撐“四直”模式的流暢運轉,保障交易價格和品質的穩定性,有力推動了新能源汽車産業的循環發展。 

威马汽车是国内第一家发布官方直营二手车品牌的新能源车企、第一家建立官方二手车检测体系的新能源车企、第一家开创二手车新零售模式的新能源车企。威马汽车产品二次营销发展部总监 王晶表示,未来,威马将不断探索新方法、新模式,最大程度满足用户的需求,激发上下游产业链的多维度衍生,推动新能源汽車产业的循环发展。就在数天前,威马对外发布了用户关怀计划,旨在通过车辆换电升级、动力电池终身质保、车辆换购及转让等服务,从根源上解决用户对于电池性能与保值率的焦虑,进一步降低用户用车、换车的成本,为用户提供车辆全生命周期的价值管理。 

會議同期,億歐智庫線上發布了《2019中國新能源乘用車保值率研究報告》。本《報告》梳理了新能源乘用車保值率的研究背景和意義,研究維度劃分爲“保值體系”、“品牌整體保值率”和“單車保值率”。億歐智庫對每一項具體維度都進行了拆分,並對各維度的影響因素進行了深入研究,爲新能源乘用車保值體系可能發展的趨勢作出了預測。

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[責任編輯:張倩]

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