雖然事實上相較于傳統燃油車起火事故發生率而言,新能源汽車起火率較低。但起火事故關系到消費者對新能源汽車的信心,關系到新能源汽車市場是否能夠健康成長。

西安一周连续两起電動汽車自燃事件

8月1日上午9點30分左右,西安太華路38中學門前,一輛貨運電動面包車起火,太華路由北向南4個車道被臨時管制,一些車輛借助由南向北最右側車道臨時通行。起火沒有造成人員受傷。

西安一周连续两起電動汽車自燃事件

上午10點許,三秦都市報記者趕到現場時,太華南路南北方向擁堵嚴重。面包車起火現場,消防人員用大量泡沫滅火劑進行撲救,不少公交公司工作人員也配合交警,指揮其他車輛繞行通過太華路。

西安一周连续两起電動汽車自燃事件

西安一周连续两起電動汽車自燃事件

據目擊者說,面包車起火時,車輛正在行駛中,司機發現車輛起火後迅速逃出,並未受傷。記者了解到,當時面包車上拉載的是桶裝水。現場爲防止撲救過程中出現意外,距面包車50米外,一輛120在現場待命。10點30分,拖車到場,准備將事故車輛拖移。

而就在7天前,西安也發生了一起電動汽車自燃事件。

7月25日上午11時45分左右,一輛新能源汽車在西安市南二環太白立交東南角向東方向行駛時,突然發生了自燃。事發後消防戰士快速趕赴現場,大火被及時撲滅,未造成人員傷亡。

西安一周连续两起電動汽車自燃事件

據了解,事發時駕駛員正在開車,當行駛到太白立交東南角附近時,突然聽到了車裏有嘶嘶的燃燒聲,就趕緊下車,連手機都沒來得及拿,下車後借用附近路人的手機撥打了119。記者通過路人拍的現場視頻看到,起火點位于車的前半部,隨後蔓延至整個車身,火勢較大,車體都被燒成了黑色,現場濃煙滾滾。交警到達現場後,迅速疏散圍觀群衆,並對周圍車輛進行攔截、分流。隨後,消防人員也迅速趕到了現場,進行救援工作,火勢很快得到了控制,目前明火已被撲滅。

據悉,此次事故未造成人員傷亡,起火原因正在進一步調查中。

西安一周连续两起電動汽車自燃事件

現場處置的交警提醒,如遇新能源汽車著火,在能夠斷電的情況下,一定要立馬斷電;在報警時要告知起火汽車的品牌和型號,讓救援人員能夠迅速了解該車的動力電池種類和容量,以及車輛最高電壓、高壓線路走向等。此外,起火後還要注意防高溫、毒氣,動力電池燃燒溫度可以達到1000攝氏度,並且會産生大量有毒氣體。最後要密切觀察電池狀況,冒煙表示電池內部仍處于高溫狀態且極易死灰複燃。

西安一周连续两起電動汽車自燃事件

雖然事實上相較于傳統燃油車起火事故發生率而言,新能源汽車起火率較低。但起火事故關系到消費者對新能源汽車的信心,關系到新能源汽車市場是否能夠健康成長。

“自燃”是當下電動汽車非常敏感的話題,網上還出現大量關于“電動汽車自燃比例高于燃油車”或“燃油車更容易自燃,電動車安全性更高”的話題爭論。目前锂電池發展是當下大趨勢,但快速發展的同時更要充分考慮動力電池使用安全問題,制定相關管控措施。作爲企業,對于電動汽車發生的任何安全問題,應當予以重視,公布原因。

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[責任編輯:趙卓然]

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