回顧锂離子電池産業的發展史,自90年代初至今已有30年,這個行業從日本壟斷,到日韓爭霸,再到中日韓三足鼎立,其中中國電池企業的市場裝機量達到世界第一,充分說明全球锂電池市場的中國力量在顯著增強,中國企業競爭力逐步提升。

锂電池

根据数据研究机构Benchmark Mineral Intelligence预测,未来十年,全球锂電池产能将增加399%,并进入TWh时代。其中,中国将成为全球锂電池产业的重镇,2028年,中国的锂電池产能将达到631GWh,占全球的57.2%。

隨著一批中國電池企業紛紛海外建廠,我們不禁疑問:中國電池企業真的崛起了嗎?

1)“一带一路”发力  中国企业加快走出去

在“一帶一路”戰略的成功推動下,中國已與沿線衆多國家達成合作,構建了一個更加廣闊的貿易網絡,帶動了越來越多的中國企業參與到全球市場競爭中。

2018年7月,甯德時代宣布投資2.4億歐元在德國建立電池工廠;2019年5月,中國電池企業孚能科技對外放出消息稱將投資6億歐元在德國建廠;如今,作爲脫胎于長城汽車動力電池事業部的蜂巢能源也開啓海外布局,歐洲工廠計劃于2022年建成投産。

2)動力電池從兩強爭霸,到中日韓三足鼎立

2019年6月21日,存在近4年的新能源汽車動力電池“白名單”正式取消。政府放開對動力電池行業准入的管制,一方面是對國內電池企業實力的肯定,另一方面也是有效引入競爭,讓中國動力電池企業跟外資巨頭企業在市場上充分競爭。

回顧锂離子電池産業的發展史,自90年代初至今已有30年,這個行業從日本壟斷,到日韓爭霸,再到中日韓三足鼎立,其中中國電池企業的市場裝機量達到世界第一,充分說明全球锂電池市場的中國力量在顯著增強,中國企業競爭力逐步提升。

3)背靠車企+技術創新,開辟動力電池技術新路徑

伴隨著汽車電動化的全球趨勢和新興産業的崛起,海內外市場對高性能動力電池産品提出了更高的需求,也進一步激發了以蜂巢能源等爲代表的中國锂電企業,通過技術創新等方式爲電動汽車提供更高品質的锂電産品,積極參與到全球锂電市場中來。

對此,蜂巢能源總經理楊紅新坦言:“目前國內動力電池産能是結構性過剩,高端産能不足,市場上能夠滿足汽車標准的産能並不多。我們定位于高端動力電池供應商,車企背景出身無疑讓我們更了解汽車企業的需求,從而匹配綜合性能更優、更適合市場化的電池。高速疊片工藝極大提升了生産效率,我們的方形疊片電池相對于卷繞電池,能量密度增加5%、循環壽命增加10%、成本減少5%,且更加安全,我們認爲動力電池將走進以高速疊片工藝爲鮮明特征的’疊時代’。”

在國家的大力扶持下,中國锂電企業在過去的幾年飛速發展,取得了豐碩的發展成果,已經邁出“走出去”的步伐,但隨著“白名單”的終結,國內外動力電池勢力的競爭將進一步加劇,中國動力電池企業的未來無疑將面臨更大的挑戰,而未來發展結果如何讓我們拭目以待。

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[責任編輯:張倩]

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