雷諾集團增資10億拿下江鈴新能源50%股權;晶瑞股份擬4.1億元並購NMP生産商載元派爾森;豐田牽手甯德時代,將首次從中國供應商采購電池;捷威動力鹽城基地一期投産二期開工;新淩嘉儲能電池生産線開工……

【投資擴産】

上海电气与天际汽车成立動力電池系统合资公司 注册资金1.35亿元

近日,上海電氣(601727)發布消息稱,由上海電氣控股的上海電氣集團電池科技有限公司完成工商注冊登記,正式成立。

該公司由上海電氣與天際汽車合資設立,注冊資金1.35億元,其中上海電氣持股比例55.00%、天際汽車持股比例45%。

上海电气表示,作为上海电气集团未来新能源汽車動力電池系统领域的战略性发展平台,公司将致力于動力電池系统相关技术自主研发、動力電池系统及关键零部件批量化生产。(來源:電池百人會-電池網)

【開工投産】

江苏捷威投产仪式

江苏威蜂开工现场

捷威动力“朋友圈”囊括复星/悦达/长城 盐城基地明年产能将提升至5GWh

7月18日,在江蘇鹽城,捷威動力鹽城基地全資子公司捷威動力工業江蘇有限公司(簡稱:江蘇捷威)宣布,總投資60億元,規劃産能10GWh,目前已完成一期2.5GWh産能建設,並將同步開工建設二期項目,即江蘇威蜂2.5GWh項目,計劃2020年上半年投産,屆時鹽城基地産能將提升至5GWh。

捷威动力董事长郭春泰称,“近三年,国内動力電池市场风起云涌,捷威动力也正以前所未有的发展动力全面启航。2017年,捷威动力与悦达结缘,10GWh動力電池项目落户盐城;2018年,复星力量推动捷威全面升级,加速盐城基地项目的建设;2019年,捷威携手长城汽车成立了江苏威蜂动力工业有限公司。”(來源:電池百人會-電池網)

海口新能源汽車充电基础设施项目开工 投资1.44亿建桩2221个

7月18日上午,在海南自由貿易試驗區建設項目(第五批)集中開工和簽約活動儀式上,海口市新能源汽車充電基礎設施建設項目宣布開工建設。預計至2019年末,該項目總投資額1.44億元,總計建設充電樁2221個,滿足1萬台以上電動汽車充電需求。

该项目总计建设充电桩数量2221个,其中直流桩766个、交流桩1455个,建设总功率5.6万千瓦,总投资额1.44亿元,建成后可以满足11105台電動汽車充电需求。项目集中分布在龙华区、秀英区、美兰区、琼山区,选址主要以公园、公共类停车场,医院及海口市各党政机关停车场为主,建设期限为2019年7月至12月。(來源:海南日报)

新凌嘉储能电池生产线开工:总投资3.5亿 年产锂电芯1亿只

據江蘇豐縣孫樓鎮人民政府發布的消息,近日,徐州新淩嘉新能源有限公司投建的新型儲能锂離子電池項目舉行開工儀式。該項目總投資3.5億元,于2019年開始建設,計劃在2020年年底實現産能,2020年預計實現2億營收。

据了解,新凌嘉公司正在建设储能电池生产线,包括年产锂电芯1亿只生产线、80万套电池组装生产线、新能源材料加工100万吨及废旧锂电池回收。该项目规划占地100亩,建筑面积7000平方米。(來源:電池百人會-電池網)

鑫動能锂電3萬噸磷酸鐵聯産磷酸鐵锂項目一期投産

據濱州日報報道,日前,濱州市首家年産3萬噸磷酸鐵锂正極材料聯産3萬噸磷酸鐵項目一期生産線在無棣縣魯北高新區山東鑫動能锂電科技有限公司(下文簡稱:鑫動能锂電)正式投産運營。

據悉,鑫動能锂電投産的一期工程,産能爲5000噸/年磷酸鐵锂正極材料聯産5000噸/年磷酸鐵,投資2億元。

公开资料显示,鑫动能锂电是山东鲁北企业集团总公司旗下高新技术企业,成立于2016年12月,主营磷酸铁、磷酸铁锂、碳酸锂、钛酸锂,六氟磷酸锂及新型動力電池的研发生产及销售。其在建项目3万吨/年磷酸铁锂正极材料联产3万吨/年磷酸铁投资12.24亿元,已列入山东省重点项目。(來源:電池百人會-電池網)

锦泰锂业

锦泰锂业碳酸锂二期7000吨项目生产线投产 投资总约11亿元

7月16日,在青海省海西州冷湖巴倫馬海湖錦泰鉀肥礦區舉行了青海錦泰锂業有限公司(下文簡稱:錦泰锂業)碳酸锂二期7000噸項目生産線投産儀式。

錦泰锂業成立于2016年5月份,隸屬于青海富康礦業資産管理有限公司,主營氯化锂、碳酸锂、硼、溴的生産、加工、銷售。錦泰锂業的10000噸/年碳酸锂項目具體分兩期進行,項目于2016年7月啓動,當年完成一期3000噸/年項目的基礎設施建設和主體設備安裝,2017年4月投産。錦泰锂業二期7000噸碳酸锂生産線項目,占地12000余平方米,投資總額約11億元。

据悉,该项目是国内首家集“萃取+树脂法吸附+膜工艺浓缩”等完整的碳酸锂生产线工艺和智能化、自动化生产系统。(來源:電池百人會-電池網)

【收購並購】

雷诺集团增资10亿元并购江铃新能源50%股权

雷諾集團增資10億拿下江鈴新能源50%股權

7月17日,雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽車市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币,正式成为江铃集团新能源汽車有限公司的股东,拥有50%的股权。目前,新公司已完成工商注册。此前,双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。(來源:電池百人會-電池網)

载元派尔森

4.1億元!晶瑞股份擬並購NMP生産商載元派爾森

7月16日晚間,晶瑞股份(300655)公告,擬以發行股份及支付現金的方式購買載元派爾森新能源科技有限公司100%股權,本次交易金額預計不超過41,000.00萬元,其中公司擬以發行股份方式支付對價不低于總交易金額的70%。同時,公司擬向特定對象發行股份募集配套資金。

载元派尔森是陕西载元派尔森化工有限公司与韩国载元株式会社联合组建成立的中外合资企业,位于陕西省渭南市华州区工业园 ,占地103亩。公司采用国际先进技术,利用1,4-丁二醇等为原料,主要产品有:γ-丁内酯(GBL),N-甲基吡咯烷酮(NMP),2-吡咯烷酮(2-P),N-乙烯基吡咯烷酮(NVP),N-乙基吡咯烷酮(NEP),锂离子电池电解液,碳纳米管导电浆。(來源:電池百人會-電池網)

湖南中锂

中材科技拟9.97亿元增资控股中锂新材 长园集团退居二股东

7月15日晚間,中材科技(002080)公告,公司擬與長園集團及湘融德創共同向中锂新材增資,合計增資金額爲11.37億元,其中公司出資9.97億元,長園集團出資0.26億元,湘融德創出資1.14億元。

本次增資前,長園集團、湘融德創分別持有中锂新材股權90%、10%。增資後,中材科技將持有中锂新材60%股權,中锂新材成爲公司控股子公司;長園集團持有中锂新材30%股權,湘融德創持有中锂新材10%股權。

据悉,中锂新材拥有三个制造基地,已规划24条锂电池隔膜生产线,规划总产能12亿平米。中锂新材截至2018年底已投产12条线,设计产能4.8亿平米;2019年将新投产4条线,产能达到7.2亿平米;2020年拟再建成4条线,产能达到9.6亿平米。(來源:電池百人會-電池網)

美锦能源拟1.8亿元增资国鸿氢能 完善氢能全产业链布局

7月16日,美錦能源(000723)發布公告稱,公司八屆三十二次董事會會議審議通過了《關于簽訂<關于廣東國鴻氫能科技有限公司之增資協議>的議案》,認同廣東國鴻氫能科技有限公司(以下簡稱“國鴻氫能”)的投資前估值爲人民幣180,000萬元。公司決定以自有資金向國鴻氫能增資人民幣18,000萬元,並于董事會結束後與國鴻氫能簽署了《關于廣東國鴻氫能科技有限公司之增資協議》。

公告显示,增资完成后,公司持有国鸿氢能9.09%的股权,国鸿氢能原股东均同意就本次增资放弃优先认购权。(來源:電池百人會-電池網)

【公司大單】

動力電池

豐田將從中國供應商采購電池 先后与宁德时代、比亚迪达成合作

继7月17日宁德时代官宣与丰田汽车达成動力電池领域深度合作之后,7月19日,比亚迪也发文称与丰田汽车签订合约,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的動力電池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。双方认为,为了减缓全球变暖,减少CO2排放,以进一步普及纯电动车为目标,有必要超越竞争关系的束缚,寻求共同发展,因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。 今后,比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力,致力于开发更具吸引力的纯电动车产品,推动纯电动车的进一步普及。

據17日甯德時代官方微信消息,甯德時代和豐田在新能源汽車(NEV)動力電池的穩定供給和發展進化領域建立全面合作夥伴關系。此外,雙方在電池的新技術開發,以及電池回收利用等多個領域開始進行廣泛探討。雙方將結合甯德時代在電池開發、供給方面的實力,以及豐田在電動車、電池研發方面的技術實力,致力于開發更具吸引力的電動車産品,推進電動車的普及。來源:電池百人會-電池網

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[責任編輯:陳語]

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