法拉第未来还计划在2021年CES上推出另一款汽车——FF81。这款车型旨在与特斯拉Model X这样的对手竞争,起售价约为8万美元,特斯拉SUV起价为8.5万美元。

法拉第未来

圖/法拉第未來

9月20日消息,据外媒报道,美国当地时间周四,电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future)在加州加德纳总部举行媒体峰会,其新任首席执行官畢福康(Carsten Breitfeld)宣布,该公司期待已久首款电动汽车FF91将于2020年9月份投产。随后,法拉第未来发言人约翰·希林(John Schilling)向媒体澄清,客户将在“2020年秋季不久之后”开始接收他们的车辆。

此前,法拉第未來也曾多次許下FF91投産和交貨日期的承諾,上次承諾是在2018年投産。但畢福康向記者保證,這次許下的承諾將有所不同。畢福康之前是寶馬i8的幕後推手,也曾幫助電動汽車公司拜騰推出大型數字儀表盤。

畢福康說:“法拉第未來目前最大的短板在于執行能力,而這正是我可以帶來經驗和專業知識的領域。”

今年9月初FF正式宣布任命畢福康爲全球CEO。同時,FF創始人賈躍亭辭去了原CEO職務,出任首席産品和用戶官。

內部人士透露,賈躍亭未來將負責互聯網生態系統戰略的整體落實,領導人工智能、産品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。

當然,要實現FF91投産的目標,需要建立基礎設施、與供應商建立起聯系,最重要的是有現金支持。然而,法拉第未來最近兩年深陷財務醜聞,管理方面也存在諸多問題,使得FF91遲遲無法投産。

對此,畢福康表示,團隊正在著手解決這些問題。他們正在爲供應商提供財務保證,並且在現金儲備不足的情況下尋找新的投資者。最終,畢福康估計,其位于加州漢福德的工廠每年應該能夠生産10000輛汽車。

与此同时,法拉第未来的设计师们花了一年半时间来改进汽车,并为生产做好准备。该公司表示,FF91的价位在15万至20万美元之间,可归类为宾利(Bentley)和劳斯莱斯(Rolls Royce)等豪车之列。

FF91使用“優質材料”制造,配置11個顯示屏,包括100英寸的屏幕。FF91還集成智能手機功能,包括解鎖車門,根據複雜的搜索查詢導航到目的地,並爲乘客創造個性化、類似家庭影院的體驗。後排乘客座椅旨在模仿飛機頭等艙的設計,並帶有“水療模式”(按摩)。值得一提的是,座位非常舒服。

法拉第未来还计划在2021年CES上推出另一款汽车——FF81。这款车型旨在与特斯拉Model X这样的对手竞争,起售价约为8万美元,特斯拉SUV起价为8.5万美元。

法拉第未來的高管花了很多時間思考未來,以及公司計劃如何利用“共享移動”趨勢和5G連接的世界。至于其是否能生産出真正的汽車,這將取決于畢福康是否有像他所說的那種“執行力度”。

在談到生産時間表時,畢福康說:“我將親自負責投産事宜,使之成爲現實。”

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[責任編輯:張倩]

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