意見稿要求,新能源汽車生産及梯次利用等企業應依托回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池,不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。

《新能源汽车动力蓄電池回收服务网点建设和运营指南(征求意见稿)》公开征求意见

9月10日,工信部網站對《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南(征求意見稿)》公開征求意見。

征求意見稿”包括企業責任、工作要求、標識要求、信息采集要求、企業管理要求、信息公開要求、網點布局要求、作業要求(收集要求、分類要求、貯存要求、包裝要求、運輸要求)、安全環保要求(安全設施要求、安全管理要求、安全管理人員要求、環境保護要求、應急預案要求)等方面內容。

“征求意見稿”指出,新能源汽車生産及梯次利用等企業應按照國家有關管理要求建立回收服務網點,新能源汽車生産、動力蓄電池生産、報廢機動車回收拆解、綜合利用等企業可共建、共用回收服務網點。

意見稿要求,新能源汽車生産及梯次利用等企業應依托回收服務網點加強對本地區廢舊動力蓄電池的跟蹤。回收服務網點負責收集、分類、貯存及包裝廢舊動力蓄電池,不得擅自對收集的廢舊動力蓄電池進行安全檢查外的拆解處理。废旧动力蓄电池应规范移交至综合利用企业进行梯次利用或再生利用。

意見稿還要求,新能源汽車生産企業應在本企業新能源汽車銷售的行政區域(至少地級)內建立收集型回收服務網點,在本企業新能源汽車保有量達到8000輛或收集型回收服務網點的貯存、安全保障等能力不能滿足廢舊動力蓄電池回收要求的行政區域(至少地級)內建立集中貯存型回收服務網點。

附件:新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南(征求意見稿).pdf

電池網(微號:mybattery)主站、微博、微信、手機客戶端及電池智庫(郵件直投)等全媒體平台及資源,每日精選電池産業鏈主流新聞、信息、數據等內容,每天覆蓋國內外近百萬用戶或讀者,咨詢熱線:400-6197-660,投稿信箱:zlhz@itdcw.com。

电池网微信
[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。

凡本网注明 “來源:XXX(非电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

動力電池
锂電池
電池回收