根據國家市場監管總局公布的數據,2018年新能源汽車共發布11次召回公告,累計召回約13.57萬輛,約占全年汽車召回總量的1%。

电动汽车召回

随着国内新能源汽車销量和保有量的提升,售后问题也日益凸显。根據國家市場監管總局公布的數據,2018年新能源汽車共發布11次召回公告,累計召回約13.57萬輛,約占全年汽車召回總量的1%。

具體來看,北汽新能源、衆泰汽車、力帆汽車、江淮汽車四家車企的召回量爲11.14萬輛,約占行業全年新能源汽車召回總量的82%,而召回量排名前三的車企分別是北汽新能源、衆泰汽車、騰勢汽車。除此之外,進口車召回量爲1.23萬輛,占全年新能源汽車召回總量的9.1%,涉及捷豹路虎和特斯拉2個品牌。

據悉,2018年新能源汽車召回的主要原因包括:因制動助力真空泵問題召回(8.31萬輛);因半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形問題召回(1.76萬輛);因高田安全氣囊召回(1.01萬輛)。值得一提的是,純電動汽車的召回量占2018年新能源汽車召回量的96%,達到13.03萬輛。

此外,今年1-2月,国内新能源汽車已累计召回4批,具体包括:1月18日,奇瑞汽车股份有限公司宣布召回8580辆瑞虎3xe;1月18日,特斯拉汽车(北京)有限公司宣布召回14123辆进口Model S系列汽车;1月15日,克莱斯勒(中国)召回24辆2018款大捷龙PHEV(Pacifica PHEV);2月25日,一汽-大众(赢取车模)宣布召回13辆2014年款奥迪A6 Hybrid汽车。

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[責任編輯:趙卓然]

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