在全球電動車行業,美國加州特斯拉公司在産品和價格方面的頻繁變化成爲其一個特點,這也讓消費者陷入雲裏霧裏。在過去一段時間中,特斯拉公司對旗下的三款電動車進行了一次又一次的價格調整,時而漲價,時而降價。

Model Y

Model Y  图/特斯拉官网

根据特斯拉最新调整,四驱版Model Y车型(标配自动驾驶功能Autopilot),价格从过去的5.4万美元调整为5.2万美元。此外,性能版Model Y(标配自动驾驶功能Autopilot)调整后价格为6.1万美元,降价2000美元。

在全球電動車行業,美國加州特斯拉公司在産品和價格方面的頻繁變化成爲其一個特點,這也讓消費者陷入雲裏霧裏。在過去一段時間中,特斯拉公司對旗下的三款電動車進行了一次又一次的價格調整,時而漲價,時而降價。

据外媒最新消息,作为一个新的价格调整举措,特斯拉更新了尚未量产的Model Y车型的价格,以适应最近的变化。

頻繁調整

众所周知的是,Model Y是Model 3的一款姊妹车型,属于大众款SUV,两款车将会共享大量的零部件,之前,特斯拉已经正式发布了这款新车,但是尚未开始量产或者交付给客户。

Model Y的调价和其他产品价格有关系。一个月前,特斯拉曾经对Model 3的性能版进行降价,最近,该公司又对这款车涨价了1000美元。

過去一年,特斯拉公司一直在調整電動車的銷售價格,尤其是在美國。在美國,電動汽車交付量達到20萬輛之後,特斯拉的聯邦政府退稅優惠逐漸減少。

该公司还疯狂地增加或者减少了Model 3、Model S和Model X的不同型号。例如,特斯拉在推出新“标准版”Model S仅三周后就放弃了这款车,几个月前又重新推出了这款车,上个月又一次放弃了这一版本。

今年7月,特斯拉更新了其全部电动车的定价和配置。最大的变化之一是再次降低了特斯拉Model 3性能版的价格,当时的售价仅为54990美元。

日前,特斯拉将Model 3性能版价格上调了1000美元,至55990美元:与这款车去年几次大幅降价相比,价格的小幅上涨显得微不足道。

最新價格

当特斯拉去年首次推出Model 3性能版车型时,这款车的订价大约为6.9万美元,但特斯拉很快将基本价格改为6.4万美元,并将一些标配功能改成选配,另外单独提供了价值5000美元的性能升级包。

不久之后,特斯拉开始免费提供这一升级包,结果Model 3的性能净价达到6.4万美元。

2019年,价格继续下跌。随着全年价格的变化,Model 3与3月份发布的Model Y车型价格的差异也开始变得毫无意义。

近日,特斯拉根据最近Model 3的价格变化,下调了Model Y的价格:当然,体积更大的车仍然更贵,但现在的价格更接近Model 3的价格,相差4000到5000美元。

据国外媒体报道,根据特斯拉最新调整,四驱版Model Y车型(标配自动驾驶功能Autopilot),价格从过去的5.4万美元调整为5.2万美元,而相同配置的Model 3,价格则约为4.8万美元。

此外,性能版Model Y(标配自动驾驶功能Autopilot)调整后价格为6.1万美元,降价2000美元。作为对比,相同配置的Model 3销售价格大约为5.6万美元。Model Y相比Model 3贵了5010美元。

特斯拉计划在2020年秋季投产Model Y。

價格爭議

因爲産品價格的原因,特斯拉過去也引發了一些熱議或是爭議。比如在中國市場,特斯拉公司對幾款豪華車令人震驚的大幅降價讓老車主感到失望。

之前,特斯拉公司发布了中国上海工厂将生产的Model 3销售价格,大约为4.7万美元,比美国加州佛利蒙特工厂生产、在美国销售的价格高出了一万美元。一些中国电动车行业高管认为,特斯拉这一国产版Model 3的价格过高,没有竞争力。

据国外媒体报道,特斯拉公司对于电动车价格的頻繁調整,背后是该公司尴尬的财务状况。今年上半年,特斯拉公司再度陷入了亏损,导致股价大幅暴跌。华尔街也开始质疑特斯拉Model 3明星车型的真实市场需求。

盈利難題

特斯拉面临两难境地,一方面希望能够通过降价,扩大电动车销量(Model 3发布时之所以引发全世界轰动,并且获得40多万辆的预定,就是因为3.5万美元的诱人价格,但是时至今日并未实质性实现这一价格承诺),另外一方面,特斯拉又担心降价影响利润,可能让公司继续处于亏损境地。

之前,馬斯克預計特斯拉公司將會在下半年重新盈利。在特斯拉發展曆史中,該公司在去年下半年實現了非常罕見的盈利,但是難以持續。

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[責任編輯:趙卓然]

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